骑行十大忌讳事项 骑行安全中容易忽略的小细节

被忽视的听力

如果经常看MOTOGP，可能你会注意到一个小细节，很多车手在戴头盔上赛场之前，会带耳塞。

这其实很好理解，因为在赛车场上，几十台GP赛车一起制造的轰鸣足以将整个人淹没，戴耳塞不仅能够令车手在巨大噪音下更加专注骑行，还有助于保护听力。

不仅是车手在广泛使用，对于现场近距离接触赛车的工作人员也几乎是必备的，那么问题来了，除了赛道，我们日常骑行中戴耳塞有没有必要？

其实也分情况，不过对于骑行中的听力保护这件事，我发现目前在国内大部分车友并不是很重视，包括我身边的朋友，大部分缺乏较为深入的概念。

其实目前在国外不仅仅是赛场工作人员用耳塞，很多老外在日常的骑行生活中对耳塞的使用也是挺广泛的，油管上许多摩托车媒体都有普及这方面知识。

事实上，大部分对听力的损害都是不可逆的，根据世卫标准，持续暴露在超过85分贝的环境中8小时，或超过100分贝的噪声环境中15分钟后，将对你的听力造成无法挽回的伤害，而在100km/h的时速下，通常头盔内的噪声水平能达到95-105分贝。

所谓细流汇海，平时细小的损伤你可能难以察觉，但是时日积累，问题可能变得显著。而且高分贝的噪音会分散注意力，如果你在结束一场高速骑行后发现有耳鸣的现象，那么是时候该重视起来了。

关于骑行听力保护常见误区

以下是关于骑行中听力保护常见的误区：

1.只有驾驶大排量摩托车，才需要耳塞？

答：对于日常骑行，戴耳塞的目的可不仅仅是减少发动机或者排气噪音，更重要的目的在于减少骑行中的风躁，这才是听力健康中的真正杀手。

2.那我戴一顶好点的头盔不就行了？

答：优秀设计的头盔确实能够减少风躁，但是并不能完全革除风躁和特定的噪声频率，头盔的平均降噪能力在3-5分贝，并不能够完全保证听力不受损，而大多数耳塞的降噪能力都超过20分贝。

3.戴着耳塞，那听不到警笛和喇叭声岂不是很危险？

答：事实上，我所指的适用于骑行的耳塞并非完全隔绝声音，出色设计的骑行耳塞能在有效减少风躁干扰的同时，你依然能够感知环境。

4.只有长途骑行才需要考虑听力保护？

答：即便是短途骑行，听力保护依然不可忽视，而且在城市路况，不同方向的噪音声源也是比风躁更值得注意的。

不同类型耳塞的选择

其实常见有泡棉式耳塞很容易找到，某宝上面10元到几十元的都有，好处就是比较便宜，容易买到，但是缺点是重复使用率不高，一般寿命只有两周左右，泡绵材质脏了不易清理，不能水洗，尤其对于油性耳来说不是很友好。

当然如果你有更高层次的需求，我更推荐专为摩托车骑行设计的耳塞（当然价格也更高）—比如上图这款滤音防噪耳塞，由瑞士峰力出品。

峰力作为知名的听力解决方案供应商，在防噪耳塞的设计上更强调专业性，在峰力Serenity Choice系列中，针对不同的场景 （比如射击练习、重金属音乐等）都有不同的产品，这款骑手型耳塞正是为高速骑行而特别设计的。

拿到盒子，包装侧面的越野摩托图片和正面的Motorsport标识一看便知它的使用场景。

打开盒子，又能看到大、中、小三个尺寸的耳塞应对不同大小的耳道，质感很软，入耳也不会有很强压迫感，并且耳塞的一侧有凸起条方便取出，和泡棉式耳塞相比，这种材质可以直接水洗，不用担心变形或藏污纳垢，盒子里还配有铝制的便携罐，有防水密封圈，也方便收纳耳塞和随身携带。

当然它区别与一般耳塞最主要的部分就是内置的声学滤波器，也就是中间橙色的滤芯，更换不同尺寸耳塞的时候可以拆下来。

它的作用就是过滤掉骑行中最主要的噪声—风躁和引擎噪音，但同时保留其他频段的声音以获得对环境的感知。

参考包装上的说明，它的降噪能力NRR评级是16分贝，SNR评级平均是24分贝，其中SNR评级中应对高、中、低三频的降噪程度分别为23分贝、22分贝、21分贝，可以看到在高频区效果更为显著。

简单来讲参考SNR评级的话，如果你的环境噪音是100分贝，那么带上耳塞后，你耳朵接收的只有76分贝的声音。

*NRR和SNR是目前国际上降噪值对应的两种标准

实际使用感受

最近的几次出差和骑行我都一直带着这副耳塞，我的耳道比较大，所以用的是最大的尺寸，感受还是蛮深的。

首先就是感觉不压迫，这是因为材质的关系，其次过去带海绵式耳塞总会觉得闷闷的，尤其是跑山的时候，峰力的这个专业骑行耳塞因为中间声学滤波器是通的，耳朵能调节气压，所以从低海拔到高海拔并不会感受太闷。

其次我觉得这款耳塞最适应的场景还是上高速的时候，尽管我的shoei Z7对比大部分头盔的风躁抑制已经算不错的了，但是在高速上80km/h骑行超过半小时，风躁依然难以忍受，就算蓝牙耳机开得再大声也无济于事。

而带上耳塞后骑车，感觉世界安静了许多，但是身边有车超车的时候你依然能够察觉，而且也不会阻挡蓝牙耳机导航和音乐的声音（会削弱一些，但听清没问题）。

最重要的是，下了高速后，不再有整个脑子都嗡嗡嗡嗡的感觉，这点是我比较看重的。

至于日常骑行，不超过五分钟的路程我这个人嫌麻烦，一般不会戴，但在市区如果骑超过半小时，我愿意戴着它，换一路愉悦心境。

其实在最后我还是建议大家重视起听力保护这一块，尽管看起来很细枝末节，但却是骑行安全中的一环。

低成本的方案有，但如果作为长期使用的话，像峰力这种全进口的摩托专用耳塞也不失为一个好的方案，因为它可以反复使用，而且佩戴舒适。

目前这款滤音耳塞已经在国内上市，可进入【峰力官方旗舰店】，体验专业级的听力保护。