中国最长隧道

中国最长的隧道是陕西西康高速公路秦岭终南山公路隧道。全长18.02公里，双洞总长36.04公里，是目前中国最长的公路隧道。是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽，也是陕西“三纵四横五辐射”公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。

秦岭终南山公路隧道位于中国陕西省中部，起于西安市长安区五台街道青岔村，向南沿西康铁路西侧穿越终南山西部后，止于商洛市柞水县营盘镇小峪口。途经秦岭终南山公路隧道的线路是包头—茂名高速公路。

秦岭终南山公路隧道于2001年1月8日动工建设，于2007年1月20日竣工运营。项目总投资额40.27亿元人民币。

秦岭终南山公路隧道的建成通车，方便了群众安全快捷出行，节约了运输成本，对促进西部大开发战略的实施和陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。

在哪里?

山称万寿水清漪，北京的“西湖”在哪里？

北京在历史上是一个水网密布、河湖众多的水乡城市，因水而生、因水而兴。“水”承载着京城的漕运，滋润着皇家的园林，维系着百姓的生活，丰富着文人的诗歌……“水”为北京城市的发展提供水源、保障补给，同时也在“润物无声”的存在中塑造着北京城的灵魂，给北京城带来生命和活力。

在漫长的历史变迁中，北京城曾经水网纵横的景象已积淀成一种城市印迹，这些“水迹”承载着北京的水韵风情，见证着城市的沧海桑田。“京城水迹”栏目，以水寻史，于水观城，旨在向大家讲述京城河湖水系的历史风韵、发展变迁，让更多的人了解北京城的水文化。

北京位于华北平原北部，地处山水环绕的北京湾之中，湾内河流密布，这里山水虽比不上江南的秀丽，却多出了几分雄美壮丽。在这片山水形胜的土地上，曾有辽、金、元、明、清五个朝代建立都城，历朝历代皇家贵族依托都城内外山川湖淀，营造了众多的山水园林，如金代琼林苑、元代西苑、明代南苑、清代三山五园等等。在这诸多园林之中，现存最大的皇家园林当属颐和园。这座园林几乎荟萃了所有传统造园艺术的形式和手法，被誉为皇家园林的明珠，也被称为“皇家园林博物馆”。

颐和园

从瓮山泊到昆明湖

“

夫衣食，人生之所资；山水，性兮之所适。

”

山水之于中国古代文人有着一种独特的含义。山水不仅给文人墨客带来创作的灵感与情思，更是他们寻求精神意趣的重要依托。古代帝王深受诗书礼乐熏习，对于山水也有着同样的热爱。但大部分帝王不能像乾隆皇帝一样六下江南，饱览中国的大美河山，所以很多帝王会专门营造园林供自己游赏，这就催生了一大批华丽气派的皇家园林，颐和园就是其中的佼佼者。

清代利用引水石槽汇集西山诸泉

（图片来源：侯仁之《北京城的生命印记》）

颐和园核心区域是昆明湖，这片水泊面积约为颐和园总体面积的四分之三，与万寿山一道构成了颐和园的主体。昆明湖古称“瓮山泊”，同时还有一个独特的名字——“西湖”。之所以被称为“西湖”，是因为这片水泊地处北京西郊，山水俱佳，宛如江南的西湖。

早在金代时，海陵王完颜亮就为这片风景优美的水泊所倾服，在此建造了金山行宫；金章宗时，又从西面的玉泉山引泉水汇集湖中，扩大水泊面积。到元代时，为满足大都漕运水源之需，水利学家郭守敬开凿白浮-瓮山引水渠，导引昌平白浮泉入湖，昆明湖成为上游泉水与下游运河的中转枢纽。明孝宗乳母助圣夫人罗氏曾在瓮山前建圆静寺，明武宗在湖滨修建“好山园”，并在湖中遍植荷花，周边种植稻田。一时荷花稻田、湖畔寺院、亭台棋布，犹如江南西湖，遂有“西湖”“西湖景”之誉。

昆明湖总平面示意图，周坤朋/绘

清朝建立后，热爱山水园林的清王室开始在海淀一带修建园林，如畅春园、静宜园、静明园和圆明园等，而这些园林用水主要引自“西湖”。由于园林众多，湖水逐渐无法满足京城和漕运需要，因此整修水利、开辟新的水源成为当时迫切需要解决的问题。乾隆皇帝派人考察西山水利，大规模疏浚“西湖”，拓挖水泊，向东西两侧扩展。水泊疏浚后，乾隆皇帝将其作为操练水军的场所，并引用汉武帝开凿昆明池的典故，命名“昆明湖”。

山称万寿水清漪

为保障昆明湖有充足的水源，乾隆皇帝命人疏浚了玉泉山、卧佛寺樱桃沟、香山等处泉水，汇集到昆明湖中，并在湖中西堤上建了三座闸门，三闸按需启闭，拦蓄湖水。如京师用水，则打开南闸绣漪桥闸，水从北向南流入京城；如东侧海淀诸园用水，则打开东堤二龙闸。

除兴修水利、操练水军外，乾隆皇帝疏浚昆明湖还有一个重要目的，就是为母亲祝寿。因此工匠在拓挖昆明湖时，将挖掘的泥土都堆到了瓮山之上，并在山上修建大报恩延寿寺，乾隆皇帝为瓮山赐名“万寿山”，为母亲祝寿。其在《清漪园即景》中写道：

“

山称万寿水清漪，便以名园颇觉宜。

咨起居因趁余暇，揽佳胜值解新澌。

展来图画宁烦写，撰出文章不费思。

高下楼台烟树里，今朝全在镜中披。

”

寺庙建成后，工程却没有结束，水泊周边的亭、堂、桥、榭陆续修建，一座大型园林渐渐展露雏形，不久这片湖山被命名为“清漪园”。由于之前已经花费大量人力、物力修建圆明园，为不劳民伤财，乾隆皇帝曾许诺不再修建园林，但这片山水实在太优美，若不能修建园林，实在可惜。正如《万寿山清漪园记》中所记述：

“

盖湖之成以治水，山之名以临湖，既具湖山之盛概，能无亭台之点缀？

”

西湖与昆明湖

既然要建，那么新建的园林应该建成什么样呢？早在祝寿之前，乾隆皇帝就陪同母亲前往江南，经过杭州西湖时，命宫廷画师将西湖的美景临摹下来送往京师，这些画作日后便成为清漪园营建的样本。

源于皇帝对杭州西湖的热爱，这片水泊在格局和意蕴上，都与杭州西湖极其神似。西湖背依孤山，苏堤将湖分为东西两侧，堤上建六桥，遍植绿柳；而昆明湖背靠万寿山，湖中西堤将湖分为东西两部，堤上亦散布六桥，桃柳遍植。在大格局上，两者几乎一模一样。

每至清晨或阴雨时节，自西湖南边向北望去，山色空蒙、烟雨朦胧；而站在昆明湖畔，亦可看到烟雨笼罩下的湖面、雾气氤氲的山色，意境极其相似，有时甚至让人分不清身处西湖还是昆明湖。每至晴朗之日，昆明湖西的玉峰塔和西堤六桥，亦如西湖远处的雷峰塔、近处的六桥烟柳，在意蕴上有着惊人的相通之处。

南北山水融于一园

昆明湖与杭州西湖虽有诸多相似之处，但恢弘的皇家格局、深厚的文化意蕴、包罗万象的人文景致，使得昆明湖神似西湖，而又不同于西湖。乾隆皇帝在园林营造之初，以浩渺的昆明湖为主体，北靠万寿山，形成一山一水的山水园林格局。湖中西堤及其支堤把湖面划分为三个大小不等的水域，每个水域各有一个湖心岛，形成一池三山的园林模式。万寿山以佛香阁为中心，组成巨大山体建筑，自排云门、二宫门、排云殿，直至山顶的智慧海，形成了一条统领全局的中轴线。

同时，清漪园在营建之初，没有建置院墙，而是以西山山水为背景，散布亭台楼阁，并采用了一种恢弘的借景手法，把昆明湖西侧的玉泉山以及更远处的西山、百望山等，都纳入清漪园的观景视线，使远处朦胧缥缈的天际与近处浩渺的昆明湖浑然一体。即使置身于一园之中，也可纵目一览西山景色。这种格局异于江南西湖的柔美、自然，更显皇家园林的疏朗、雄浑与气魄。

在描摹西湖美景的同时，乾隆皇帝也将各地的名园胜景汇聚于园中。如谐趣园内的知鱼桥、玉琴峡，与无锡寄畅园的知鱼槛、八音涧有异曲同工之妙。连接南湖岛和东堤的十七孔桥，原型是仿照卢沟桥，有17个桥拱，中间的桥拱为第九个，与皇帝“九五至尊”的寓意相应，桥上望柱仿照卢沟桥的狮子，据说数量比卢沟桥还多了几十只。万寿山北侧的“四大部洲”，仿照的范本是西藏最古老的寺庙——桑耶寺，其布局形式体现了藏传佛教的宇宙观。这些著名的景致，使得这座北方的园林融汇了南北山水的灵性和文化意趣于一体。

卢沟桥与十七孔桥

在乾隆皇帝的苦心经营下，清漪园历时15年才完工。这座园林积淀了中国上下几千年的文化，饱含着几十万工匠的心血和汗水，是一个前所未有、登峰造极的锦绣华园。不过与西湖的开放不同，这座园林建成后成为皇家专属。史书记载，乾隆皇帝对清漪园喜爱之极，一生中共到园游玩132次，清漪园的美景常常让他诗兴大发。乾隆皇帝一生写过42000余首诗词，其中咏清漪园的诗就有1500多首。

由于这座园林违背了他不再修建园林的诺言，因此乾隆帝从没有在园里住过。他曾自责道：“园虽成，过辰而往，逮午而返，未尝度宵，犹初志也，或亦有以谅予矣。”道光以后，清政府国力衰败，清漪园逐渐荒废。1860年第二次******战争期间，清漪园被英法联军大火烧毁。十几年后，慈禧太后为了退居休养，挪用海军经费，以光绪帝名义下令重建清漪园，并改名为“颐和园”，以寓“颐养天和”之意。这座皇家园林后又遭八国联军洗劫，慈禧再次动用巨款修建。清政府灭亡后，1924年颐和园辟为对外开放的公园，真正成为寻常百姓都能参观游赏的“西湖”园林。

转自：北京日报副刊（部分图片由北京印迹编辑部自配）

作者：周坤朋，北京建筑大学

来源： 北京印迹 inBeijing