上海虹桥中转只有29分钟够吗

在上海虹桥车站中转只有29分钟的时间，在正常情况下一般是够的。目前包括但不限于上海虹桥站在内的众多车站都实现了转车专用通道，在下车之后找到显示有“换乘中转”字样的站台指示牌，跟随站台指示牌指引进入候车大厅，找到换乘的车次检票口等待检票即可。

据了解，在换成中会出现时间不够的情况，大部分是由于走错通道导致的，有些旅客跟随着大多数旅客一起走地下通道出站了，这时往往需要再一次安检进站，就会浪费很多时间。

建议旅客在需要换乘中转的时候，下车前提前检查好行李，出站后第一时间寻找指示牌或询问工作人员具体的中转路径，尽量避免因为行李遗落等琐事浪费了时间。

虹桥站中转26分钟够不够

高铁换乘25分钟来得及吗？先查询换乘参考时间，再购联程票有依据

大多数高铁站换乘25分钟足够了，但是要满足以下几点：1、是站内换乘，高铁车站设计和规划比较合理，走专用的站内换乘便捷通道；2、车站规模也影响换乘效率，越大需要的时间越久，车站规模小的站台较少，换乘时间会短；3、关注高铁车的运行情况，是否晚点。

高铁25分钟换乘，需要满足以下几个条件才行

经常乘坐高铁出门的小伙伴，肯定遇到过节假日期间，有时候无法买到直达的车票，那么购买联程票就成了退而求其次的选择，购买联程票就是要在中间的车站进行换乘，这个换乘有两种情况，一种是站内换乘，还有一种是同城站间换乘，两趟列车之间要留出足够的换乘时间，那么，有25分钟，是否可以够用呢？

1、站内换乘：大多数高铁站站内换乘，在25分钟内是可以完成的，如果两趟车之间的到站时间间隔够，走站内换乘便捷通道，基本都能来得及，如果不知道如何走便捷通道（不是老弱病残通道），下车后咨询站台工作人员，一般他们会指导乘客如何换乘，效率最高；

2、车站规模：车站规模越大，站台的数量越多，遇到极端情况，换乘时间会比较长，还有一种情况，就是要换到不同的广场乘车，比如：从高铁站换到普速火车站台，虽然是一个车站，但是面向的铁路不一样，换乘时间就会比较长，因此，要提前了解车长的规模和换乘车次的站台（一般有运行图，可以查询到），做到有备无患，根据实际情况选择车次；

车站规模小的高铁站，由于站台数量有限，因此换乘时间相对较少，一般有10-15分钟就够了，25分钟就足够了，所以提前了解自己的换乘车站情况，也是非常有必要的，一个是规模，另一个是换乘设计是否合理；

3、查看一些列车的晚点情况：我们知道，现在的列车晚点很少，但是并不是没有可能，因此要学会实时了解列车的准点情况，一旦发现列车晚点，那么要及时改签下趟车的车次，留出足够的换乘时间。

随着网络和移动终端的普及，乘客随时随地都能了解高铁车的运行情况，只需学会方法就可以了，下面就针对如何获取呼和浩特、上海虹桥、杭州等站内换乘参考时间为例讲解。

高铁-准点率高，如何获取站内换乘参考数据

中国的高铁运行效率高，准点率超高，除非遇到刮大风、下暴雨、暴雪、沙尘暴等天气原因，才会出现晚点，而且新型高铁站的设计也大多非常合理，对于站内换乘，大多数时间都在10-40分钟之间，如果是同城站间换乘，一般时间在1-2个小时，这些参考数据，是可以查询到的，方法如下：

首先：找一台带有网络功能的电脑，打开谷歌浏览器，在地址栏中找到中国铁路12306官网，然后选择“信息查询”-》“起售时间”；

然后，在“起售车站”后面的输入框中输入想要换乘的车站名，比如：分别输入-呼和浩特、杭州东、上海虹桥，点击“查询”按钮；

呼和浩特东需要1个小时

就可以看到每个车站的起售时间、站内换乘、同城站间换乘的各种数据：

上海虹桥换乘时间25分钟

这里我们可以看到，内蒙古呼和浩特站和呼和浩特东站，站内换乘都需要1个小时；

而杭州东站的换乘时间是15分钟，上海虹桥站的站内换乘时间是25分钟，它们的同城换乘，都需要至少一个小时，因此这些数据对我们都是有参考作用的，因为它们都是中国铁路根据实际运输情况统计出来的，按照这个时间来购买联程票，基本都能来得及，除非遇到极特殊的情况。

杭州东换乘时间15分钟

操作环境：

掌握了这个方法，以后购买联程票时，就可以通过选择不同的中转站，来解决中途等待的时间和换乘的时间。