无锡站北广场南广场区别

无锡站北广场多为高铁动车的候车站台，南广场多为普通列车的候车站台;北广场要比南广场宽敞大气，公交、地铁、出租“无缝接驳”，设施便利，而南广场有5条专用落客机动车道和相应的行人走道，方便送客车“即停即走”。

无锡站位于中国江苏省无锡市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，主要途经线路有京沪铁路、沪宁城际铁路。站内分南广场和北广场。

无锡站的南北站房通过高架候车室联通，出站地道也实现了南北贯通，形成了“两场一站”的全新格局，是一座现代一体化的综合交通枢纽，给旅客更舒适快捷的出行体验。

无锡北广场到南广场怎么走

无锡站南北广场互通，助推无锡经济发展

相信不少外地人来到无锡的时候，都有这样的一个困扰，我现在在北广场如何去南广场啊，都快要开车了，我经常会看见有的人“焦头烂额”的在打听如何走法，一旦被小编看见，我都会上前很热情的告诉他们。确实是这样，无锡站的南北广场不互通，不仅极大的不方便百姓的出行，同时由于站房过小，在一定程度上与经济发展不相“匹配”。小编经常在外出差，看了很多新一线城市甚至是二线城市的火车站，不得不说无锡站小了。

无锡站

12月10日，历时两年多时间的无锡站改造工程终于落下了“帷幕”，自此，来到无锡站乘车的人，再也不用担心因为走错广场而担心晚点的情况，不仅如此改造过后的无锡站面积达到18000平方米，可以同时容纳12万人候车，让无锡站成为名副其实的特等站，成为江苏省铁路枢纽上的重要一环。

无锡站准备出发的旅客

俗话说，“火车一响，黄金万两”，在新的时代要求下，高铁强国是不争的事实，无锡站改造完工之后，对无锡的市容市貌，对无锡的经济发展有一定的助推作用。在全国宜居城市排行榜中，无锡作为内地城市首位上榜，相信不少人已经对无锡这座城市“想入非非”，如今高铁站的完善，更加让驴友们下定了决心，同时会有更多的外来务工人员涌入无锡，带动当地的经济发展。

交通强国，铁路先行

大无锡的未来会越来越好！