丹鸟快递属于什么快递

丹鸟快递是由菜鸟联合多家落地配公司推出的全新服务品牌，根据技术手段以及智能算法为商家提供运输、配送、客服、售后的综合物流，丹鸟快递成立于2009年，目前有当日达、次日达、隔日达三种服务。

丹鸟快递是哪种快递

丹鸟快递属于天猫菜鸟旗下，是菜鸟联合多家落地配公司推出的全新服务品牌，专注于提供优质的区域性、本地化配送服务，可以利用技术手段和智能算法为商家提供综合的物流体系。

丹鸟快递隶属于浙江丹鸟物流科技有限公司，成立于2009年8月31日，其法定代表人为李武昌，公司主要经营范围为国内快递，经营区域有杭州、宁波、温州、绍兴、金华等地。

丹鸟快递在1.0版本时，聚焦于生鲜、鲜花、母婴等领域，主打中件服务，而目前的丹鸟物流提供有当日达、次日达、隔日达三种服务，而且还推出了丹鸟鲜送产品服务。

丹鸟快递属于什么快递公司

那些不懂营销的快递公司

去年因为疫情原因，大家对物流行业格外的关注，物流行业也从幕后走到了台前。我们才发现，这个行业已经成为我们生活中不可或缺的一部分，但却总是容易被忽略。因为大部分快递公司很少做营销活动。它们就像是我们平日经常碰到的快递员一样，不爱说话但勤勤恳恳，非常靠谱。

今天，我们就来盘点下各家物流公司的营销水平。

中国邮政：

花式营销，却摆脱不了“慢”的品牌形象。

中国邮政是物流行业里最爱整活的一个了。近几年，中国邮政靠着花样营销，把握住了流量。翻翻它的营销记录，就会发现中国邮政不是在跨界的路上，就是在抓热点的路上。

开奶茶店，取名“邮氧的茶”，奶茶的外包装设计采用邮政元素，核心理念是“养生”。凭借老品牌 潮流市场的反差感，引得年轻人纷纷排队打卡，还一度冲上热搜。

打造邮局咖啡店，运营专属社交账号，提高中国邮政的声量。

推出自己的IP周边产品，包括茶饮礼盒、帆布袋、钥匙扣、笔记本、圆珠笔等文创用品，更模仿星巴克猫爪杯出了虎爪杯。

和小度合作开办艺术画展。

还紧跟潮流热点，联合王者荣耀，举办“荣耀邮你全民挑战赛”活动。并对营业厅和邮递车进行了赛事主题的包装。

盲盒经济大火的时候，更是推出邮差盲盒。

中国邮政靠着营销是成功翻红了，同时也产生另一个问题，收获的流量并没有回落到品牌端，对品牌形象的打造没有起到实际作用，大家对于邮政物流的认知，仍然停留在“路程很远，书信很慢”的“龟速”上。

对于中国邮政这些“不务正业”的营销活动，消费者却最终都会联想到“邮政快递物流慢”这个品牌的负面形象上，比如开奶茶店，被网友调侃“希望它的奶茶不会像邮政快递那么慢”。

“从前奶茶慢，一小时只够做一杯”。

还有更夸张的吐槽，“一天只能做一杯”。

有网友使用邮政邮寄房产证71天仍未送达，评论都是：邮政啊？那不奇怪。

快递最核心的竞争力是“快”，也是消费者最看重的因素之一，想要获得他们的信赖和认可，就必须在时效上占据优势，而邮政“慢”的品牌记忆已经深入消费者心智。品牌形象一旦在消费者脑中沉淀下来，就会根深蒂固，并非通过一时的营销就可以轻易改变。

所以邮政快递那些“不务正业”的营销活动，虽然提高了品牌曝光度，但并不能从根本上改善邮政快递在消费者心中的品牌形象，也不能解决最核心的问题。

中通：

全球第一大的快递规模，却口碑一般。

相比较于中国邮政的花式营销，中通的营销只能用躺平来形容。中通快递明明拥有全球第一的快递规模，是全球第一家年业务量超两百亿的物流企业，也是第一个同时在美国、香港两地上市的快递企业，却依然摆脱不了大众对它的************。

中通快递的微博官方账号和抖音官方账号，活跃度也并不低，一直很积极地营业。但数据平平。

评论很少有破百的，基本上都是个位数。就这零零散散的评论里，随便点开最近几条，都是网友对中通快递的吐槽。

小红书官方账号底下的评论也都是维权。

在微博上搜中通快递，也基本都是吐槽的。

用户的真实反馈比品牌打造出来的形象可信度更高。而中通快递目前就陷入了口碑瓶颈。中通快递规模和用户反馈成反比，这一切只靠营销很难挽救。

菜鸟：

不做营销的后果是，C端服务完全掩盖了B端实力

菜鸟对营销人来说，经常面临的一个疑问就是，菜鸟是什么？问问周边人，提到菜鸟，主流的声音就觉得菜鸟是菜鸟驿站、菜鸟裹裹。因为对大部分人来说，日常生活中出现频率最高的就是菜鸟驿站，上班不方便时让快递员把快件寄存在驿站，下班时再直接过去取件，以及平时隔三差五寄个快递。

加上平时很少看到菜鸟搞营销，之前几次比较出圈的活动，大家记住的也都是菜鸟驿站。比如，菜鸟驿站推出的专用快递袋周边，“凭一己之力养活菜鸟驿站”、“快递大户”等文案。这说得不就是我本人吗！

在三八妇女节，菜鸟驿站推出了一组以“为你送货上门的，不止有快递小哥”为主题的海报，让大家看到快递行业原来还有这么多女性参与其中。

菜鸟驿站还深耕物流公益，联合单向空间发起“翻书越岭”公益活动，向社会征集闲置书籍，寄给大山里的孩子。这个项目获得了业内的一致好评，在同年拿了很多创意大奖。

菜鸟驿站还联手天猫美妆守护城市追光人，给快递员们送出爱心防晒包，提高快递员的幸福感。

菜鸟等于菜鸟驿站吗？显然不是，随着最近阿里巴巴集团的调整，1 6 N的新架构中，菜鸟也成为6大集团之一，菜鸟核心能力也正在浮出水面。查阅阿里巴巴的财报，支撑起菜鸟的核心能力其实是B端能力，国内供应链和国际快递的能力，都服务于商家，消费者感知不强。

国际快递比较容易理解，就不说了。供应链看上去冷门，展开讲讲，实际上就是我们熟悉的：仓库发货、快递配送。细心的朋友可能会发现，在淘宝上购物，不少电器都是菜鸟仓发货，而从天猫国际购买的商品，基本都显示是从菜鸟保税仓发货，甚至有一次购买茅台冰淇淋，也是从菜鸟的仓库发货。在上门的快递员中，菜鸟直送又叫丹鸟，出现的频率也是越来越高。

仅从这些细节，可以看出，菜鸟的能力，其实涵盖了大件的家电、生鲜冷链、跨境保税等具有挑战性的物流运输类别，至少看上去是比运输一般的小包裹要厉害很多。

当然，每逢双11，菜鸟借势淘宝天猫，出镜率很高。近几年，双11的物流速度确实肉眼可见的在提速，并且从没听到菜鸟传出爆仓的消息，反而还有很多极速送达的“骚”操作。

这其实是一种很神奇的能力，平时像个小甜甜，一到双11变成大胃王，属于是可盐可甜了。每逢双11还提速，听上去很BT，颇有点：你越反抗我越兴奋的即视感了。

不少行业隐形巨头都认为， B端服务是靠客户的口碑。一个圈子里，服务好不好，大家都清楚，营销做得再好也没用，忽悠不到客户。其实不时可以发现，以前淘宝买的某牛奶，是某快递发货，后来变成了菜鸟直送；以前买的一款啤酒，仓库也换成了菜鸟仓。隔行如隔山，一般人看不懂这里面的门道。其实这些变动背后，就是商家在用脚投票。

但像菜鸟这样，C端服务和B端业务同时存在，B端业务不做营销的后果就是，C端业务完全掩盖了B端能力。