手自一体动挡车档位介绍

P档是停车挡，适合在停车时使用。D档是前进挡，适合任何路段行驶，可以随时切换其它档位。R当是倒车档，倒车时才会使用。N档是空挡，等待红绿灯或临时停车时经常使用。S档是运动档，适合超车时使用。

1、P档

P档是停车挡，适合在停车时使用，在汽车完全静止时使用停车挡，同时拉紧手刹，可以避免汽车出现溜车的现象。

2、D档

D档是前进挡，前进挡适合任何路段行驶，并且汽车处于这个档位时，可以随时切换其它档位。

3、R档

R档是倒车档，倒车档只有在倒车的时候才会使用，切换这个档位前，需要保证汽车完全停稳，否则会导致变速箱磨损。

4、N档

N档是空挡，空挡在等待红绿灯或临时停车时经常使用，可以让汽车保持低耗运转的状态。需要注意汽车在N档时不宜滑行太久或速度过快，否则会导致变速箱行星齿轮机构损坏。

5、S档

S档是运动档，汽车切换这个档位时，能够在短时间内获得强大的动能，从而让汽车加速度变快，这个档位在超车时经常使用。

6、M档

M档是手动挡，手自一体档位车默认的驾驶模式是自动挡，而切换至M档后，汽车就会切换至手动挡驾驶模式。

6档手自一体车档位图解

汽车挡位上的“＋”与“－”该怎么用？

对于手自一体变速箱车型的车主来说，大家最常用的就是P挡和D挡。对于D挡位旁边的“ ”与“-”，更多人可能从未用过。所以今天就和大家聊聊，挡位上的 “＋”与“－”该怎么用？

手自一体变速箱是什么？

在了解挡位操作前，我们先来了解一下手自一体变速箱与其它变速箱的区别。

手自一体变速箱，是指在自动变速箱的基础上，增加手动模式的变速箱。它仍是属于自动变速箱，只不过在自动变速箱的基础上，增加了人为控制功能，可以人工控制变速箱的升挡、降挡操作，从而给予驾驶者更好的驾驶体验。

挡位上的“ ”与“-”怎么操作

车辆启动后/行驶中，将挡位切换至有 “ ” “-”标识的挡位，通过向前、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换，往（ ）一推即是加一挡（二挡）再一推即是三挡，最多是三挡，往（-）拨就减一挡。当然不管是三挡还是二挡或一挡，都可以往D挡方向一推，挡位就回到自动挡了。

汽车挡位上的“ ”与“-”更适用于哪些驾驶场景？

冰雪路面行车

在冰雪路面，一般来说变速箱会自动选择1挡起步，如果油门轰得过大，就会打滑。在这种情况下，大家就可以选择用二挡起步，因为二挡的输出扭矩小于1挡。这样一来，就可以更好的避免打滑情况的发生！

高速超车

在路上，如果有需要加速超车的情况，就可以切换到手动模式，降低挡位，提高转速。这样一来，踩油门时，动力输出就更加强烈。提速快，超车的难度就会大大降低！

上下坡路段行驶

车辆在上下坡行驶的时候，可以采用手动模式。上坡时，低挡位高转速，上坡就会变得很容易。下坡的时候，利用低挡位制动，可以减少刹车片的过度使用，这样就不会使其温度过高，产生刹车失灵等问题。

享受开车的乐趣

有些车主喜欢手动驾驶的感觉，因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

挡位上的“＋”与“－”使用时的注意事项

手自一体变速箱换挡的转速基本和手动变速箱一致。在日常行驶过程中，只要遵循自动模式怎么换，手动模式就怎么换即可（如在自动挡模式下，发动机到2000rpm就进行换挡，那么手动模式时也可遵循这个规律，不同的发动机在换挡转速上均有所不同）。

手自一体变速箱都有一定的自我保护功能，但过度降挡等不当操作还是会造成变速箱的损坏。

当想通过降挡方式急加速时，市区行驶可拨动“-”挡两次，降两挡来实现超车；如果高速行驶，建议通过只降一挡的方式来超车，要注意防止转速过高。（来源于网络，如有侵权，联系删除）