飞机上有降落伞吗

民航客机是不配备降落伞的。飞机出事一般都来不及完成跳伞的准备工作，飞行高度高，跳伞条件苛刻，许多乘客不会技术操作，还会大大增加飞机的重量，占去许多空间，乘客抢先跳伞还会造成大混乱。

降落伞是一种航空工具，利用空气阻力原理，依靠相对于空气运动充气展开的可展式气动力减速器。

降落伞俗称“保险伞”，广泛用于航空航天领域，主要用途：应急求生、稳定作用、减速作用、回收作用、空降空投、航空运动。

降落伞的主要组成部分有伞衣、引导伞、伞绳、背带系统、开伞部件和伞包等，需要一定技术才能操作好。

飞机上有降落伞吗哪是怎么求生

民航客机上为什么只有救生衣，却不配备降落伞？

我们在坐飞机时，起飞前空乘小姐姐总会为我们讲解救生衣的使用方式（祈祷咱们永远都用不到它），不知大家有没有想过，为什么飞机上只有救生衣，却没有降落伞呢？

如果为每位乘客配备降落伞，是不是遇到特情时逃生率会更高？答案却并非如此…

跳伞很难！非常难！

“有伞包就会跳伞”，这绝对是人生的一大错觉！实际上，跳伞对专业技术的要求非常高！

小编在2019年去塞班旅行时曾尝试过跳伞，除了有教练全程陪跳之外，登机之前飞机人员会介绍很多注意事项，包括跳伞时的姿势、落地时腿要往前水平伸直等等。贴个当时的图：

如果一个人跳伞的话，必须先经过5小时左右的高强度培训，而且在空中还需要有两位教练陪同，直到降落伞完全打开。

因此，跳伞是一项非常专业的技术，咱们大部分未经过特殊训练的普通乘客，是很难掌握和接受的。

跳伞的环境非常严苛

小编尝试的游客跳伞，高度只有不到3000米，而且穿着跳伞专用的衣服，所以体感上并没有什么不适。但如果是在飞机巡航时跳伞，那势必要面临非常严酷的逃生环境。

飞机在巡航高度时，机舱外的气压非常低，飞机内外存在巨大的压力差，此时单单是把飞机舱门打开，就非常考验臂力…

而且就算可以打开舱门，还要面临各种各样的风险：高空中极低的气温、飞机发动机巨大的吸力、撞到机翼等等。

一旦飞机出现特情，用于逃生的时间其实是非常短的。一架现代客机可携带近 200~300 名旅客，以每个旅客跳伞花费 10 秒计算，300 人就需要 50 分钟，即使有四个舱门可用，也需要十几分钟的时间，基本上是来不及的。

伞包会大大增加飞机的重量及成本

小编经常在文章里提到，航空工业中有一句箴言：“为减轻每一克重量而奋斗。”

降落伞的体积比较大，很难收纳到飞机座位底下。并且每个伞包的重量约为30多斤，如果为每一位乘客配备降落伞，会极大地增加飞机的重量。

完整的跳伞包含跳伞服、降落伞、护目镜、头盔等一大堆专业工具，价值 5900 至 9000 美元不等。而且降落伞也需要定期检查和重新打包，又增加了飞机的运营成本。

飞机依然是最安全的出行方式

很多朋友一直都觉得坐飞机没有安全感，的确，整个人在天上飞、无法脚踩大地，确实会让人觉得不踏实，但目前为止，飞机依然是最安全的出行方式。

其实在高空中，飞机就是最大的保护伞。如果不幸遇到事故，机组人员一定会发挥专业素养，第一时间保障乘客的安全。

曾经有家航司给乘客全员配备降落伞，当飞机双发失灵时，选择跳伞的165名乘客仅有39人获救；然而在乘客跳伞16分钟后，机组人员操纵飞机成功迫降…

最后，小编还看到一个令人心情复杂的回答：“飞机出现重大状况后，如果飞机上装有降落伞，第一个拿出来跳伞的你猜会是谁？”大家细品…[看]