世界上最大的水利枢纽工程是什么

世界上最大的水利枢纽工程是长江三峡水利枢纽工程。三峡工程位于中国湖北省宜昌市境内，于1994年开工，2009年完工，具有强大的调蓄能力，自建成以来有效的抵御了长江下游的特大洪水，同时其发电能力也不可小觑，缓解了我国供电紧张的问题。

世界上最大的水利枢纽工程是

长江三峡水利枢纽工程，简称三峡工程，是我国有史以来建设的最大型的工程项目，也是世界上规模最大的水电站，于1994年正式开工，2009年全部完工，其主要的功能是发电、灌溉、航运等。

三峡工程位于中国湖北省宜昌市境内，高程185米，蓄水高程175米，水库总长2335米，具有强大的调蓄能力，自建成之后，能抵御长江下游荆江地区特大洪水，保障乡村和农田的安全，同时也有利于洞庭湖的治理。

三峡工程经济效益也是不可小觑的，主要体现在发电方面，三峡工程所发的电力涵盖华中地区、华东部分地区以及南方电网的广东，有效的缓解了我国供电紧张的问题，还起到了节能减排的作用。

世界上最大的船是什么船

全球首艘，即将交付！

每经编辑：杜宇

据央视新闻，4月25日，由中国船舶集团旗下江南造船研发、设计、建造的全球首艘93000立方米超大型液化气船在上海命名，计划于4月26日交付船东。

全球首艘93000立方米超大型液化气船在沪命名 将于明日交付

图片来源：央视新闻

该船由江南造船为新加坡PETREDEC公司建造，是这一船型的首制船。该船是目前世界上最大的超大型液化气船，也是江南造船自主研发设计的第四代超大型液化气船，总长230米，型宽36.6米，服务航速16.5节，使用双燃料动力，燃油续航达到23000海里，油耗和气耗水平领先国际水平，满足国际海事组织（IMO）最新排放要求。

图片来源：央视新闻

超大型液化气船是当今全球造船市场上高技术、高难度、高附加值船型，江南造船经过十多年的攻关，实现了研发、设计、建造的不断创新，填补了中国造船业在超大型液化气船领域的空白。江南造船使用国宝熊猫（Panda）作为超大型液化气船系列船型的品牌名称，Panda系列超大型液化气船已成为江南造船的主打船型品牌，在国际市场上广受认可与好评。从2012年以来，江南造船累计承接超大型液化气船订单52艘，其中93000立方米船型订单已达14艘，目前江南造船在超大型液化气船领域全球市场占有率已达24.7%，在手订单量全球第一。

全球最大吨位豪华客滚船启航！能搭载2500名乘客和近800辆汽车

据央视新闻，4月14日，由中国船舶集团广船国际为“一带一路”沿线国家意大利一航运公司建造的2500客/3800米车道豪华客滚船在广州南沙龙穴岛启航。这艘船的排水量约超过70000总吨，是目前建成的全球最大吨位的豪华客滚船，交付后将在地中海沿岸的意大利热那亚、奥尔比亚以及里窝那之间的航线运营。

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豪华客滚船“MOBY FANTASY”号轮船长237米，型宽33米，服务航速约23.5节，共有13层甲板，533间客房，能搭载2500名乘客和近800辆汽车。轮船上层建筑面积约为1.6万平方米，其中供游客休闲的各类餐厅和休闲娱乐场所面积达到约6700平方米，内装媲美豪华邮轮，相当于一座“漂浮在海上的五星级酒店”。据介绍，这艘船上所使用的电缆首尾相连有近1000公里长，相当于从广州到重庆的距离。

全球最复杂！首艘国产大型邮轮即将交付

据央视新闻客户端4月12日消息，在长江入海口，我国第一艘大型邮轮进入了交付前的调试阶段。因为设计建造难度极高，大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起，被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”，也是目前中国人尚未摘取的最后一颗明珠。目前这艘“巨无霸”正在进行交付前的最后一道调试程序。

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作为目前全球最复杂的单体机电产品，这艘大型邮轮的零部件数量多达2500万个，相当于大飞机C919的5倍，复兴号高铁的13倍，线缆超过4300公里，约等于上海到拉萨的距离。

这艘足足有24层楼高的大型邮轮，投入使用后最多可容纳6500多人。

每日经济新闻综合央视新闻

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