济南西到遥墙机场需要多久

济南西站到遥墙机场需要多久取决于用什么方式出行，如果是乘坐机场巴士需要一个小时左右的时间。遥墙机场指的是济南遥墙国际机场，为4E级民用国际机场，是中国重要的入境门户和干线机场之一。

遥墙机场

济南遥墙国际机场于1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飞行区扩建工程，2005年3月完成航站区扩建工程，2010年启动航站楼南指廊工程。

济南遥墙国际机场占地7200亩，航站楼建筑总面积11.4万平方米，其中南指廊面积3万平方米，机坪共44万平方米，设有24个登机桥。

济南遥墙国际机场有P1、P2、P3三处停车场，P1停车场车位2300个，P2停车场车位900个，P3停车场车位1800个。其中，P2停车场设有大巴车专用车位、新能源车辆租赁点及充电桩。

济南西到济南机场需要多久时间

机场西客站换乘难？济南交通委回应：一站发车统一票价，但新问题又来了！

西有济南西站，东有济南国际机场。但是西客站与遥墙机场之间的连接问题，却得到市民们的吐槽。道路不顺畅的问题，在社会上引起强烈反响。

乘坐公交车不方便

如果是乘坐长途汽车西站乘坐巴士呢？

来源：携程网

济南西客站—机场快速专线为高速直达专线，双向对发，每90分钟一班，单程营运。

时间60分钟，票价20元/人。

西客站发车：09:00——18:00

机场发车：09:00——18:00

西客站乘车地点：西客站东广场。

今天（15日），济南市交通委就8月13日，山东新闻联播《今日聚焦》报道了济南西站与济南国际机场之间连接不顺畅的问题，给出了整改措施。

整改措施如下：

一、实现一站售票。机场到西客站快线已统一调整为机场巴士3号线，售票处已由机场南停车场处迁移至候机楼大厅。同时，机场巴士机场候机楼到达厅将建客运票务中心，8月15日启动设计，建成后将实现统一售票和站务管理。西客站至机场的快线售票处统一设置在西客站西出口柜台处。

二、实现一站发车。机场发至西客站的济南市公交旅游汽车公司车辆已移至候机楼桥下5、6号门北侧，与机场发往市区的其他线路车辆进行统一管理。

三、实现统一票价。长途汽车西站运营的由西客站发往机场的票价由40元统一调整为20元。

四、加密班次、延长时间。机场巴士1号、2号线，每日运行130班左右，高峰期发车密度可达到每5分钟一班。公交公司运营的机场巴士3号线从8月15日开始由之前的90分钟一班调整为60分钟一班，一个月内加密至30分钟一班，及时通过网站向社会发布公告。近期根据旅客需求将尽快开通济南市辖区内其它班线，进一步扩大机场出行的覆盖区域满足旅客出行要求。

五、完善标识系统。梳理济南西站、及机场区域的指示标识及导程系统，对部分标识进行更换，增加新的标识标志，长途汽车西站还制作了便民导乘卡，随同车票一起发放。

六、提升服务水平。安排专门人员在高铁服务台进行一对一导乘服务，确保旅客购票后顺利进入乘车区。加强对员工的培训教育，确保为旅客提供满意服务。

七、对机场客运站进行扩建，增加候车室，扩建预计两个月后完成。

在济南市交通委推出7条整改措施的同时，有微信网友@熊猫画画表示进出遥墙机场实在麻烦，“自古遥墙一条路，机场只能走高速”。

从遥墙机场出发，向着市区的方向行驶，只能上高速。一次要交5元钱不说，去市区的道路还经常堵车。

如果不想走高速，走下道，就只能是“老司机”才知道了。

微信网友@熊猫画画吐槽道：

有不收钱的机场路吗，有，而且近年刚大修扩建过一次，但是，这条机场路，一般人根本找不到。

因为，那条不收费的“机场路”，从机场出来，看不到任何有关它的指示牌，直接连通机场路的路口匝道全部被封住。

也许看地图时你说，有条从航站楼连接机场路的道路啊?但再放大地图可以看到，这是一条“规划路”，而且已经“规划”了N年了。

这就是那个渐渐熟悉却一直封闭的“规划路”路口，路口左上方的路牌写的是“停车场”。

那么问题来了

济南国际机场周边的道路规划

什么时候能解决呢？

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济南时报综合：济南日报、济南轨道交通

首席编辑：李鹏飞 校对：张然