科目三方向感差怎么办，培养方向感要注意什么

相信有很多人平时就是属于方向感差的人，导航要往右走，结果往左走了，在学车时可能会严重影响操作，左打方向盘可能使命往又打，那科目三方向感差怎么办呢？

操作方法

车辆容易跑偏

考生驾驶车辆在道路上行驶的过程中，有些人会出现没有方向感的情况，也就是说，发现车身歪斜的时候，车辆已经有很明显的跑偏甚至是已经辗轧道路双黄线。

怎么办

1、眼看远方：想把直线行驶练好，就要把视线尽量往远处看，可以更容易感觉到方向是否偏，提前做出调整。

2、余光参照：寻找合适的参照物，余光以车头左侧为参照，感觉与路上白线的相对位置，位置变化过大时适当调整。

方向不稳定

正常行驶中，方向不稳定，总感觉车左右晃动，像坐船，另外直角转弯或者掉头的时候，感觉像在转圈，还有在变更车道时，动作太猛，感觉像转弯。

怎么办

1、平顺：正常行驶和变更车道时，方向盘调整的幅度要小、速度要慢、力度要柔，感觉就像慢慢顺方向一样。

2、一致：转弯或者掉头时，要遵循两个一致“打多少、回多少一致，打多快回多快一致”。

左右不分

教练说“打左灯”时，打了右灯；教练让路口右转，却转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”，只是不能在短时间内迅速反应，并作出正确的举动。

怎么办

1、出现这种情况，要多给自己预留反应时间，别着急动手；

2、用适合自己的方法分左右。下个定义：如，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位。

方向盘转动掌握不到位

车身出现便偏斜时，就需要调整方向，但有时方向盘会出现过快过猛的情况，导致车辆有橫甩的感觉，或者修正过度的现象。

怎么办

打方向盘要把握“三个度”：速度、力度与幅度，遵循以下原则：

1、回正原则：方向盘打多少，要回多少，快打快回，慢打慢回。是否回正可以车标为参照物；

2、安全原则：车速快时，转向时反应要快，幅度要小，一指或半指微调；

3、弯道原则：多大的弯就打多少方向盘，大弯快打（如直角转弯），小弯慢打（如曲线行驶）；

4、补救原则：打早了，调整少与慢；打得晚，调整多与快；多打小回，少打快补。

培养方向感要注意什么

1、直行方向感：多看、微调；

2、弯道方向感：转多大弯，打多少方向盘；

3、速度越快，转向的速度就要跟着快；速度越慢，转向速度也要慢；

4、打的越早，就打的慢和少，打的晚，就打的快和多。

科目三方向感特别差的人怎么学车

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学车时，

练了很久方向感却始终不好怎么办？

不能迅速反应出左右方向，

科三在路上

，教练说左转，却拐向了右，

意识到不对后，突然向左，

教练就是这样被吓傻的。

这也是为什么说驾校教练是新兴的高危职业，很多教练科目二不跟车的原因就是，科三受刺激太大科二歇歇....

？？

认真的吗

好了，那么问题来了

学车时，左右不分怎么办

首先，很多人不是不分左右，而是不能迅速反应出左右方向。出现这种情况，一要多给自己预留反应时间，别着急动手；二用适合自己的方法分左右，比如说，左边是靠近车窗，右边是靠近挡位，不断给自己心理暗示，熟能生巧，练得多了就会自然反应过来。

倒车入库时，打反方向

车辆前进，能清晰判断左右，但倒车时就会感觉混乱，如倒车入库时修正车身，不知道方向盘怎么打。

开始练习时，控制好速度，留给自己思考的时间。

入库不会调整

倒车入库之后，车身不正或者离一侧距离过近，需要调整车身，却出现调整过头或者调整反了的情况。

对策：哪边宽往哪边打，微调方向盘。

直线行驶偏离路线

直线行驶过程中，会发现行驶过程中偏离了直线，调整后继续行驶，还是会偏离。

对策：视线往远处看。

余光以车头左侧为参照，是否与地面上白线平行。

转向掉头转圈

正常行驶，方向不稳定：直角转弯或者掉头时，感觉在转圈；变更车道时，感觉像转弯。

对策：行驶在路上，方向应微调，不可大动；转弯或者掉头时，要“打多少，回多少”。

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